Vidéo : Record de la « voiture » électrique la plus rapide au monde établi par des étudiants allemands
Formula Student est une série de compétitions organisées à travers le monde, avec des équipes d'étudiants universitaires qui conçoivent et produisent les véhicules les plus rapides dans le cadre d'un ensemble de règles spécifiques.
Les équipes sont notées dans une variété de catégories, de la performance de leurs voitures dans les tests d'accélération aux courses d'endurance contre la montre sur des circuits serrés et sinueux.
Alors que les voitures Formula Student sont légèrement plus grandes qu'un kart à pédales, elles sont dotées d'ailes inspirées de la Formule 1 pour l'appui et d'un châssis monocoque pour devenir aussi légères et solides que possible.
Selon GreenTeam, sa voiture électrique à traction intégrale produit jusqu'à 180kW mais pèse moins que 145 kg à l'exclusion du conducteur - offrant un rapport puissance / poids supérieur à 1240kW par tonne.
Pour mettre cela en perspective, le rapport puissance/poids d'une voiture de Formule 1 est d'environ 1040 kW par tonne.
Dans un certain nombre d'États australiens, les conducteurs titulaires d'un permis provisoire sont limités à la conduite de voitures ne dépassant pas 130 kW par tonne.
GreenTeam affirme que le conducteur de sa voiture électrique est soumis à des forces g allant jusqu'à 2,5 G, soit une moyenne de 2 G sur la brève course de 0 à 100 km/h, soit un peu moins que ce que les astronautes 3G subissent au décollage.
Le E0711-11 EVO est doté d'un système avancé de vecteur de couple (démontré dans la vidéo entre 0:57 et 1:02) qui permet aux essieux avant et arrière de tourner indépendamment.
Dans ce cas, le conducteur effectue un burnout de la roue avant puis de la roue arrière pour réchauffer les pneus de la voiture pour une adhérence optimale.
Selon l'équipe LinkedIn page, la E0711-11 EVO est également équipée d'un système Lidar, permettant à la voiture électrique de fonctionner de manière autonome en détectant les cônes qui servent à créer un circuit.
Le constructeur croate de voitures électriques Rimac détient toujours le record du la voiture de série la plus rapide au monde , avec son hypercar électrique Nevera capable d'atteindre 100 km/h à l'arrêt en 2,1 secondes.
Comme annoncé le mois dernier , l'ingénieur en chef de Rimac - Matija Renić - pense que des temps de 0 à 100 km/h de moins d'une seconde pourraient être réalisables à l'avenir, bien que la théorie n'ait pas encore été mise en pratique.
