Vidéo : Mercedes-AMG One bat le record du tour d'une voiture de série au Nurburgring

Même si la restriction légale sur la route est supprimée, la Mercedes-AMG One serait toujours parmi les voitures les plus rapides à boucler un tour officiel autour du Nurburgring, ne dépassant que la Volkswagen ID.R (6:05.336) et la Porsche 919 Hybrid. Evo (5:19.546) prototypes de voitures de course.

Conduite par le pilote de course Mercedes-AMG Maro Engel, l'AMG One record était une voiture de série standard - propulsée par un V6 turbocompressé de 1,6 litre et système hybride adapté pour la route à partir des voitures de Formule 1 Mercedes, développant 782kW .

Selon l'annonce médiatique de Mercedes-AMG, le temps record a été établi lors du dernier tour de la voiture de la journée (le 28 octobre 2022), à peine 30 secondes avant que la piste ne ferme ses portes pour commencer un nouveau tour - et sur un circuit qui était pas complètement sec.

Le tracé de 20,832 km de la piste est la variante utilisée pour le chronométrage officiel des tours depuis 2019, et comprend une section supplémentaire de la dernière ligne droite pour un tour complet (commençant et se terminant au même point).

Autour du tracé de 20,6 km - qui n'inclut pas ce tronçon de 232 m - l'AMG One a affiché un temps de 6:30.705, conservant son avantage de huit secondes sur la Porsche 911 GT2 RS équipée du pack Manthey.

Pour les acheteurs d'AMG One qui cherchent à reproduire le record du tour avec leur propre voiture - ou plus probablement simplement les fans passionnés du Nurburgring intéressés par la façon dont le record a été établi - Mercedes-AMG a détaillé comment la voiture record a été configurée pour atteindre son temps au tour.

Selon Mercedes-AMG, le One était en mode de conduite Race Plus, 'valeurs de carrossage maximales dans la tolérance de livraison' pour les roues, le système de réduction de traînée a été activé dans les lignes droites pour maximiser la vitesse de pointe, et le pilote Maro Engel a récupéré l'énergie électrique. dans certaines sections du circuit pour le déployer dans les lignes droites.

'De plus, Maro a également utilisé la récupération d'énergie dans les phases de freinage. Ainsi, même sur la longue Döttinger Höhe [la plus longue ligne droite sur la piste], la batterie haute performance offrait encore suffisamment de puissance pour une vitesse de pointe de 338 km/h.' Mercedes-AMG indique dans son communiqué de presse, notant que la vitesse de pointe ultime de la voiture est de 352 km/h.

La voiture était équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO développés spécialement pour la voiture par le fournisseur Michelin.

'C'était vraiment une expérience inoubliable. Je ne m'attendais pas à ce que nous puissions faire un tel temps avec ces conditions de piste. Dans certaines zones cruciales de la piste, il n'avait pas encore complètement séché et était donc délicat. Cela était un défi particulier », a déclaré le pilote Maro Engel dans un communiqué de presse.

'Nous avons essayé de trouver la stratégie de déploiement [électrique] optimale lors des pré-tests... Je tiens à vous remercier pour cette opportunité et la confiance que vous m'avez accordée. C'était définitivement quelque chose de très spécial de conduire cette voiture incroyable. sur l'Anneau.