Tesla fait demi-tour sur le volant de style avion

Tesla a réintroduit un volant rond à sa berline Model S et à ses voitures électriques SUV Model X – y compris pour l'Australie – faisant marche arrière sur son passage controversé à une commande de «joug» à demi-roue de style avion il y a deux ans.

Le système de `` joug '' - un terme d'avion pour leurs principales commandes de direction - a attiré les critiques des propriétaires pour être difficile à utiliser à basse vitesse et dépourvu d'indicateur traditionnel, d'essuie-glace et de tiges de sélecteur de vitesse.

Aujourd'hui, Tesla a réintroduit un volant rond traditionnel dans ses deux voitures électriques phares, installé comme choix standard pour les nouvelles commandes.

Cependant, le contrôleur de direction 'joug' est toujours disponible en option sans frais.

Cette décision représente un retour en arrière par rapport aux commentaires du PDG de Tesla, Elon Musk en juillet 2021 , excluant tout projet de réintroduction d'un volant conventionnel sur les véhicules.

Le changement a été appliqué à tous les sites Web de Tesla dans le monde, y compris en Australie, même s'il n'y a pas encore de date pour le début des livraisons locales des modèles S et X mis à jour, deux ans après leurs lancements aux États-Unis.

Aux États-Unis, les propriétaires de véhicules Model S et Model X équipés du joug pourront commander et moderniser un volant traditionnel pour 700 $US, via le site Web de Tesla.

Bien que la forme du volant qui vient d'être introduite soit plus conventionnelle que celle du joug, il manque toujours des tiges pour les indicateurs, les essuie-glaces et le sélecteur de vitesse.

Au lieu de cela, ces systèmes sont contrôlés via des boutons tactiles sur les rayons du volant - ou, pour le sélecteur de vitesse, un choix de boutons sur l'écran tactile central, ou un logiciel intelligent qui utilise les capteurs de la voiture pour sélectionner automatiquement 'Drive' ou 'Reverse'. '.

Curieusement, le retour d'un volant traditionnel sur les Model S et Model X semble avoir été prévu depuis l'introduction du joug en janvier 2021 - après que des photos d'un volant conventionnel ont été trouvées cachées sur le site Web de Tesla.

Cependant, le volant conventionnel vient tout juste d'apparaître - les mêmes images (découvertes à l'époque en changeant quatre caractères dans le lien URL du site Web de Tesla) sont désormais accessibles au public sur la page de commande de Tesla.

Au début de 2022, le ventilateur et décodeur Tesla Green ( @atgreentheonly au Twitter ) Logiciel de service du fabricant non couvert faisant référence à une option permettant d'échanger un véhicule entre les conceptions de volant 'Yoke' et 'Round'.

Une conception similaire à la commande de direction inspirée des avions de Tesla est destinée aux salles d'exposition australiennes du SUV électrique de luxe Lexus RZ450e (photo ci-dessus), en tant qu'alternative à coût supplémentaire à un volant circulaire.

Alors que le joug de Tesla est connecté à un système de direction conventionnel - nécessitant plusieurs tours de butée à butée - Lexus utilise la technologie steer-by-wire avec une connexion électronique entre le conducteur et les roues avant.

Cela permet au système Lexus de faire varier le degré de blocage de la direction en fonction de la vitesse du véhicule, ce qui facilite le stationnement à basse vitesse, sans avoir besoin de mouvements de main sur la main, tout en offrant des réponses précises à des vitesses plus élevées.

On pensait qu'au moment du dévoilement du système Tesla, le `` joug '' pourrait ne pas respecter les réglementations australiennes sur les véhicules à moteur - mais la confirmation de la conception de Lexus pour l'Australie a dissipé cette théorie.

Le site Web australien de Tesla note que les images et les spécifications qu'il montre s'appliquent aux modèles américains. le seul choix.

Parallèlement au retour du volant traditionnel, les fans de Tesla ont noté d'autres modifications mineures apportées aux Model S et Model X : les étriers de frein rouges sont revenus sur les modèles Plaid à trois moteurs.

Pendant ce temps, les emblèmes « T » à l'arrière des deux véhicules ont été supprimés, ne laissant que le script « TESLA » ci-dessous.