Stationnement – nez dedans ou queue en premier ? Nous réglons l'argument
Une fois de plus, nous sommes à un carrefour de la société, où les adultes adultes se battent sur les réseaux sociaux pour savoir qui a raison - ceux qui se détournent rapidement du flux de trafic pour se garer le nez, ou ceux qui sont prêts à une sortie rapide par stationnement inversé.
Nous l'avons compris, le stationnement est stressant pendant la période des vacances, mais ce n'est pas quelque chose qui vaut la peine de s'embrouiller.
Alors, voici comment aborder au mieux un parc à angle de 90 degrés.
Le cas du nez d'abord
Voir. Tourner. Parc. Fait!
Se transformer en un point vers l'avant est sans doute plus rapide et vous sort rapidement du flux de trafic. De plus, il a l'avantage supplémentaire de permettre un accès facile à votre coffre, ce qui est assez important lors de vos achats.
Sortir de l'espace peut cependant être délicat, car vous avez une faible visibilité du trafic venant du côté et tout gain de vitesse obtenu en entrant dans l'endroit peut être bien érodé en ayant besoin d'une pause dans la circulation (rare) ou d'un automobiliste courtois (plus rare) pour te laisser sortir.
Le cas pour l'arrière d'abord
Est-ce que le nez en premier est vraiment plus rapide ? Reculer la voiture facilite le pivotement sur un angle aigu, et les rétroviseurs et la caméra pointent tous vers l'arrière pour vous guider vers un placement parfait entre les lignes.
Bien sûr, vous pouvez ralentir les autres, mais si vous le faites correctement, vous ne les retiendrez pas longtemps.
Sortir de l'endroit signifie désormais que moins de voiture entre dans le flux de circulation si votre vision est obscurcie par une grosse voiture à côté de vous, et vous pouvez même établir un contact visuel avec d'autres conducteurs pour vous assurer que votre sortie est aussi rapide et indolore que possible.
Seul bémol, l'accès au coffre !
Cas par cas
Alors qu'un sondage de paille autour du bureau Drive nous a 63% en faveur d'un parc inversé, il y a des moments où vous devrez ajuster votre technique en fonction de l'environnement (espaces de forme étrange, tuyaux bas, besoin d'accès pour les charges importantes, etc. ).
En fin de compte, vous devrez savoir comment gérer les deux pour être le meilleur conducteur possible, mais si toutes les variables sont égales, un stationnement inversé est toujours une option plus sûre et plus intelligente.
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