Nouveau Volkswagen Multivan T7 dans au moins 18 mois, hybride rechargeable dans les cartons

Le véhicule de transport de personnes Volkswagen Multivan « T7 » de nouvelle génération est à au moins 18 mois des salles d'exposition australiennes, mais il pourrait offrir une alimentation hybride rechargeable lorsqu'il arrivera localement.

Le remplaçant du vieillissant T6.1 Multivan – désormais étayé par la même plate-forme dérivée de la voiture que la Golf et le Tiguan, plutôt que de partager ses os avec une camionnette de livraison – pourrait ne pas être attendu en Australie avant deux ans et demi après sa mise en vente en Europe.

Les ruptures de stock continuent d'avoir un impact Volkswagen gamme actuelle de camionnettes – au milieu des pénuries de pièces et des retards de production – mais le directeur des véhicules utilitaires de Volkswagen Australie, Ryan Davies, a déclaré aux médias cette semaine : « Le T7 Multivan est encore en cours d’évaluation à ce stade.



«Nous le voulons vraiment, mais nous ne sommes pas encore confirmés en tant que marché. Nous continuerons avec T6.1 pendant un an et demi, puis à ce stade, j'aimerais espérer que nous pourrons accéder à T7 », a déclaré Davies.

Cela pourrait indiquer une arrivée australienne du début à la mi-2024 pour le T7 Multivan – en attendant de nouveaux retards – peut-être autour du en même temps que le redémarrage du Kombi électrique, l'ID. Bourdonner .

Le T7 Multivan – le premier nouveau modèle en six ans – est basé sur la plate-forme MQB de Volkswagen qui sous-tend la petite berline Golf de la marque, le SUV moyen Tiguan et la petite fourgonnette Caddy.



L'utilisation de la plate-forme partagée a permis l'introduction de l'électrification hybride rechargeable, que Volkswagen Australie souhaite également inclure dans sa gamme locale T7 Multivan.

'Nous aimerions [l'hybride rechargeable], oui. Je veux dire que nous prendrons le T7 même sans hybride rechargeable. La voiture elle-même est, encore une fois, similaire à l'ID. Buzz, c'est une voiture extrêmement attrayante que les gens ont suggéré qu'ils veulent voir en Australie.'

Le système « eHybrid » de Volkswagen, disponible dans le T7 Multivan, associe un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre à un moteur électrique de 85 kW pour une puissance combinée de 160 kW. L'énergie électrique est dérivée d'une batterie de 13 kWh, pour environ 50 km d'autonomie revendiquée en électrique.



«Nous voulons certainement le voir en Australie, mais nous le prendrons sous toutes les formes possibles. L'hybride rechargeable serait une chose géniale à avoir, évidemment, sur ce marché. Nous devons juste voir comment nous allons avec l'analyse de rentabilisation à ce sujet.

Pour la première fois, le transporteur de personnes T7 Multivan ne générera pas de transporteur T7 associé. Au lieu de cela, le fourgon de livraison devrait entrer l'année prochaine dans une nouvelle génération co-développée aux côtés du prochain Ford Transit Custom.