Mitsubishi XFC Concept n'est peut-être pas le prochain ASX après tout

Mitsubishi dévoile le concept XFC cette semaine, confirmant les plans de déploiement du modèle sur les marchés d'Asie du Sud-Est avant un lancement éventuel en Afrique et en Amérique du Sud.

Cependant, il semble maintenant que le véhicule ne soit pas entièrement nouveau, avec le Mitsubishi concept semblant partager un certain nombre d'éléments de conception clés avec des modèles de la Nissan stable - une entreprise avec laquelle elle entretient des liens étroits Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi encré en 2017.

Artiste numérique Théottle a posté des images du jour au lendemain montrant des similitudes frappantes entre le XFC Concept et le Nissan Magnite – un petit SUV produit pour les marchés émergents de la conduite à droite en Asie et en Afrique.

L'idée que Mitsubishi tire parti de sa relation avec Nissan pour créer un nouveau SUV pour ces marchés est logique, mais l'utilisation de cinq écrous de roue sur le concept suggère qu'il pourrait être basé sur un autre véhicule de l'écurie Nissan.

Superposition approximative d'un profil latéral du concept XFC sur une image du Nissan Qashqaï révèle les deux partagent des dimensions presque identiques, avec la serre – la partie du véhicule la plus difficile et la plus coûteuse à changer – arborant la même silhouette.

Bien que ce ne soit en aucun cas une confirmation, il semble que Mitsubishi se soit appuyé sur Nissan pour l'aider à développer un SUV plus petit pour certains marchés.

Cela supprime également la probabilité que la version de production soit proposée en Australie, étant donné que ce rôle est déjà rempli par le Mitsubishi Eclipse Cross.

Le concept XFC offre notre meilleur aperçu du dernier langage de conception de Mitsubishi, donnant un aperçu de ce à quoi nous nous attendons lorsque les Triton et ASX de nouvelle génération arriveront.

Lorsque le XFC atteindra finalement la production, le modèle pourrait également emprunter son groupe motopropulseur hybride au Nissan Qashqai E-Power, qui utilise un moteur à essence conventionnel pour alimenter une batterie et un moteur électrique.