Les voitures électriques les plus vendues en Australie en 2022, chaque modèle répertorié

Les ventes de véhicules électriques en Australie ont presque doublé en 2022 par rapport à l'année précédente, car Tesla reste le meilleur vendeur de la catégorie au cours d'une année marquée par des ruptures de stock.

Les chiffres publiés par la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI) montrent que 33 410 véhicules électriques ont été vendus en 2022, soit une hausse de 94 % par rapport au chiffre de 17 243 en 2021 (lorsque les immatriculations de Tesla sont incluses), ce qui représente 3,1 % de tous les nouveaux moteurs. véhicules vendus.

Environ trois voitures électriques sur cinq vendues l'année dernière portaient Tesla badges, soit 19 594 véhicules, soit une augmentation de 62 % par rapport aux 12 094 vendus par la société en 2021, et une multiplication par 19 des quelque 1 000 voitures livrées il y a quatre ans (2018).

Tesla s'est classé 16e au classement des ventes de voitures neuves - contre 19e en 2021 - battant des marques établies telles qu'Audi, Honda, Volvo et Renault.

Le résultat record intervient après que Tesla a accéléré la production de l'usine de Shanghai – qui construit des voitures pour l'Australie – au second semestre de l'année, à la suite de ralentissements dus aux blocages de COVID-19 en Chine du début au milieu de 2022.

Les ventes de la Tesla Modèle 3 la berline - le seul modèle de l'entreprise en 2021 - a diminué de 10% en 2022 après l'arrivée en août du connexe Tesla Modèle Y SUV familial dont 8717 livraisons ont été signalées en 2022.

Le décompte de 10 877 livraisons de Tesla Model 3 a suffi à mettre fin à la séquence de victoires de 28 ans du Toyota Camry dans la catégorie des berlines intermédiaires, comme annoncé hier , après avoir enregistré 9 538 ventes, en baisse de 27 % par rapport à l'année précédente.

Alors que Tesla est de loin le leader du marché des voitures électriques en Australie – et représente la majorité des véhicules vendus dans la catégorie – la bataille entre le reste du terrain s'est intensifiée l'année dernière.

La croissance des ventes de véhicules électriques autres que Tesla en 2022 a dépassé celle du marché plus large des véhicules électriques – et des voitures Tesla – avec 13 816 déclarés vendus, en hausse de 168 % par rapport aux 5 149 livrés en 2021.

Le véhicule électrique non Tesla le plus vendu en 2021 – China's MG ZS VE petit SUV - a été détrôné l'an dernier par un autre nouveau venu venu de Chine, le Atto 3 MONDE petit VUS.

MONDE a rapporté 2113 VUS électriques Atto 3 vendus en 2022 – contre 1119 VE MG ZS, au milieu d'un changement entre les anciens et les nouveaux modèles qui a vu les salles d'exposition sans stock pendant sept mois.

Le résultat des ventes de la BYD est malgré les livraisons qui ne commencent qu'en septembre - et une pause de trois semaines sur les livraisons en octobre et novembre pour résoudre les problèmes de conformité de la voiture avec la réglementation australienne sur les véhicules à moteur.

Rien qu'en décembre, le distributeur australien de BYD, EVDirect, a déclaré 1268 véhicules vendus, ce qui le place au deuxième rang, devant le Tesla Model Y (460) mais derrière le Tesla Model 3 (1806).

Entre le BYD Atto 3, troisième, et le MG ZS EV, cinquième, se trouvait le Polestar 2 sur 1524 ventes, le premier modèle en Australie de la société anciennement la division haute performance de VOLVO avant de devenir sa propre marque de voitures électriques.

Le Hyundai Kona Électrique a terminé sixième avec 1096 livraisons - combinant avec 580 Ioniq Électrique berlines et 756 Ioniq 5 VUS à fabriquer Hyundai le deuxième constructeur de voitures électriques le plus populaire en Australie l'année dernière, avec 2432 ventes.

L'Etoile polaire vient de devancer la société sœur Volvo, qui a déclaré un record de 1474 véhicules électriques vendus en 2022, sur 983 exemplaires du XC40 Rechargez Pure Electric et 491 de ses modèles électriques de style coupé C40 double.

Au total, 13,8 % des Volvo vendues en Australie en 2022 étaient électriques, dépassant la part de 10,9 % de l'énergie électrique dans le monde, une étape clé alors que Volvo Australie prévoit de passer à l'électricité uniquement à partir de 2026.

L'arrivée de grandes expéditions de voitures signifie que Volvo Australie a signalé 327 XC40 électriques et 196 C40 vendus en décembre, soit 55 % des 959 véhicules livrés au total le mois dernier.

Parmi les constructeurs de luxe – hors Tesla – Polestar et Volvo ont ouvert la voie, devant BMW (1290), Mercedes Benz (1166), mini (455), Porsche (430), Genèse (174), Audi (142), et Jaguar (23).

Terminer en bas du classement était le Camionnette LDV eDeliver 9 (5), hayon BMW i3 (3), LDV eT60 ute , LDV Mifa 9 déménageur et Fourgonnette Mercedes-Benz eVito (2 chacun), et le Ford e-Transit , Naissance de Cupra et Mercedes-Benz eVito Tourer (un).

Cependant, ces voitures sont des modèles «de niche» à faible volume qui n'ont été mis en vente qu'au cours des derniers mois de 2022 (comme les modèles Mercedes-Benz et LDV), ont été abandonnés au début de l'année (BMW i3) ou dans le Cupra et le cas de Ford, sont des véhicules à usage interne au sein du constructeur uniquement, ou pour l'évaluation des médias.

Le classement complet des ventes de voitures électriques en Australie en 2022 est ci-dessous.

Le marché des voitures électriques devrait encore se développer en 2023. Les faits saillants comprennent :