Les propriétaires de voitures électriques doivent éviter de recharger pendant la canicule californienne
Le déploiement des voitures électriques en Californie a déclenché une crise énergétique que de nombreux initiés de l'industrie craignaient depuis l'augmentation des ventes de véhicules zéro émission.
Les propriétaires de voitures électriques en Californie ont été invités à éviter de recharger leurs véhicules alors que l'État américain se prépare à une vague de chaleur ce week-end.
Les vacances de la fête du Travail coïncident avec des températures prévues entre 35 et 38 degrés Celsius dans le sud-ouest de la Californie, ce qui place une demande excédentaire sur le réseau électrique de l'État.
Dans une déclaration aux médias du Association américaine de l'énergie publique (APPA), les propriétaires de voitures électriques ont été avertis que la recharge de leur véhicule pendant les périodes de forte demande (entre 16h et 21h) pourrait entraîner des pannes de courant.
'Les trois principales actions de conservation consistent à régler les thermostats à 78 degrés (fahrenheit, 25,5 degrés Celsius) ou plus, à éviter d'utiliser de gros appareils et à charger des véhicules électriques, et à éteindre les lumières inutiles', a déclaré un porte-parole de l'APPA dans un communiqué.
'La réduction de la consommation d'électricité pendant cette période allégera la pression sur le système et empêchera des mesures plus drastiques, y compris des pannes de courant tournantes.'
Selon les données de la Département américain de l'énergie , plus de 563 000 voitures électriques sont immatriculées en Californie, soit environ 39 % des véhicules zéro émission du pays.
Cependant, seulement trois pour cent de tous les véhicules sur les routes californiennes sont des voitures électriques, même si cela devrait augmenter dans les années à venir.
Comme annoncé la semaine dernière , le California Air Resources Board a annoncé un objectif d'interdire la vente de nouvelles voitures à essence et diesel uniquement dans l'État d'ici 2035, poussant les automobilistes vers des modèles hybrides rechargeables, électriques et à pile à combustible à hydrogène.
L'annonce est intervenue moins d'un mois après la Le gouvernement américain a légiféré un rabais de 7 500 $ US (10 750 $ AU) pour les voitures électriques , une partie de sa facture climatique et énergétique de 430 milliards de dollars (604 milliards AU).
Selon les conditions de la remise, seules les voitures électriques construites en Amérique du Nord seront éligibles à la remise - à l'exclusion d'environ 70% des véhicules zéro émission en vente.
À partir de janvier 2024, 40 % des matériaux des batteries de voitures électriques doivent provenir d'Amérique du Nord ou d'un partenaire commercial des États-Unis.
Cela augmentera de 10 % chaque année, pour finalement atteindre 100 % de matériaux de partenaires commerciaux nord-américains et américains en 2030.
Alors que tous les États et territoires australiens offrent des incitations financières pour les véhicules à zéro émission, les voitures électriques et à hydrogène ont représenté moins de 2 % de toutes les ventes de voitures neuves de janvier à juillet 2022.
