Les États-Unis ont besoin de huit fois plus de chargeurs de véhicules électriques d'ici 2030 - rapport
Les États-Unis auront besoin de plus de 2,1 millions de chargeurs de véhicules électriques d'ici la fin de la décennie, contre moins de 150 000 en 2022, selon un nouveau rapport d'un analyste du secteur Mobilité mondiale S&P .
Les prévisions prévoient le besoin de plus de trois fois plus de chargeurs publics que les 700 000 inclus dans les 7,5 milliards de dollars US (10,6 milliards AU) de financement de la loi bipartite sur les infrastructures promulguée par le gouvernement américain.
Les ventes de véhicules électriques ont atteint 807 180 aux États-Unis l'année dernière – et représentaient 5,8 % des véhicules neufs vendus, contre 3,2 % un an plus tôt – selon les chiffres de la société d'études de marché. Intelligence motrice et rapporté par le le journal Wall Street .
Réseau de recharge rapide pour les véhicules électriques à construire autour de Brisbane, Gold Coast
En conséquence, S&P Global Mobility prévoit que le nombre total de véhicules électriques sur les routes américaines pourrait atteindre 7,8 millions d'ici 2025 et jusqu'à 28,3 millions d'ici 2030.
Pour entretenir autant de véhicules électriques, S&P – une société de recherche, surtout connue pour ses notations boursières des entreprises aux États-Unis – a déclaré que le nombre de bornes de recharge publiques aux États-Unis devait quadrupler d'ici 2025 et être multiplié par huit d'ici 2030.
Il indique qu'il existe actuellement environ 126 500 bornes de recharge de « niveau 2 » aux États-Unis – qui prennent environ cinq heures pour recharger complètement un véhicule électrique – et 20 431 autres chargeurs rapides de « niveau 3 » – environ 15 à 20 minutes pour charger à 80 %. de la capacité de la batterie.
Le géant de la recherche se lance sur l'autoroute des véhicules électriques avec un tas de bornes de recharge.
En ce qui concerne les totaux de véhicules pour 2025, S&P prévoit que les États-Unis auront besoin de 700 000 chargeurs de « niveau 2 » et 70 000 de « niveau 3 ».
En 2030, 2,13 millions de chargeurs publics de « niveau 2 » et 172 000 de « niveau 3 » seront nécessaires, selon les prévisions de S&P Global Mobility.
Ces chiffres s'ajoutent aux éventuelles configurations de recharge à domicile installées par les propriétaires de véhicules électriques.
