Le SUV électrique Skoda Enyaq RS iV 2023 dévoilé, l'Australie à l'étude
La 2023 Skoda Enyaq RS IV Le SUV de performance électrique a été officiellement dévoilé – huit mois après la marque tchèque a dévoilé une version coupé .
Cela signifie que le véhicule le plus puissant de Skoda sera proposé dans le monde entier en deux types de carrosserie : un SUV ordinaire et un modèle « Coupé » plus stylé avec un toit en pente.
Roulant sur la plate-forme électrique modulaire «MEB» du groupe Volkswagen, le Skoda Enyaq RS iV est doté d'une transmission intégrale à deux moteurs et d'une puissance de 220 kW / 460 Nm.
Le zéro à 100 km/h ne prend que 6,5 secondes, plaçant ses performances fermement dans le territoire des berlines à hayon. À bord se trouve une batterie de 82 kWh qui permet une autonomie revendiquée par le fabricant de 'plus de 500 km'.
Le Skoda Enyaq RS iV est capable d'une charge rapide en courant continu jusqu'à 135 kW, ce qui signifie que sa batterie lithium-ion peut être rechargée de 10 à 80 % en 36 minutes dans les bonnes conditions.
En termes de taille, la Skoda Enyaq RS iV à cinq places mesure 4653 mm de long, 1879 mm de large et 1605 mm de haut.
Cela le rend de taille similaire à un Volkswagen Tiguan Allspace sept places ou à un SUV de luxe Volvo XC60. Lorsque l'on compare le SUV et le coupé Skoda Enyaq, ce dernier n'est que 4 mm plus long et 1 mm plus haut.
Il le place sur le côté le plus large du segment des SUV moyens. Skoda propose 585 L d'espace de coffre, soit 15 L de plus que la version Coupé, et peut contenir jusqu'à 1 710 L avec la deuxième rangée repliée.
L'Enyaq RS iV bénéficie également d'un châssis sport, avec une hauteur de caisse réduite de 15 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. Il roule sur des roues de 20 pouces, avec des articles de 21 pouces proposés dans le monde entier sur la liste des options.
La marque n'a fait aucune mention de suspension adaptative ou dynamique. Conformément à la tradition de Skoda RS, le style sportif extérieur est livré en standard avec un pare-chocs avant optimisé sur le plan aérodynamique, un aileron arrière plus grand et une peinture signature 'Mamba Green', toutes synonymes de performances.
Un autre régal visuel est une longue et mince signature de feux diurnes qui s'étend sur toute la partie avant et coupe la calandre en deux.
À l'intérieur, le système d'infodivertissement de 13 pouces est le plus grand écran jamais installé sur un véhicule Skoda et est livré avec une connectivité sans fil pour smartphone, une recharge de téléphone sans fil et un système stéréo haut de gamme Canton à 12 haut-parleurs.
Il se trouve à côté d'un groupe de jauges numériques beaucoup plus petit de 5,3 pouces.
Les autres garnitures internes comprennent des sièges sport garnis de microfibre Suedia avec passepoil de couleur citron vert, un tableau de bord garni de microfibre Suedia et de nombreux éclairages d'ambiance verts.
Parler à Conduire , un représentant de la marque n'a pas confirmé la Skoda Enyaq RS iV pour l'Australie, mentionnant que le SUV électrique performant 'était encore à l'étude'.
'Nous sommes toujours déterminés à apporter à la fois le SUV (régulier) Skoda Enyaq et le SUV Coupé en Australie, et cela est prévu pour la fin de 2023', a déclaré le porte-parole. Conduire.
Compte tenu de la popularité des voitures de performance Volkswagen et Skoda en Australie – la RS représentant la majorité des ventes d'Octavia liftback et de wagons – il serait surprenant que le véhicule n'arrive pas finalement en Australie.
