Le SUV électrique Jeep Avenger 2023 détaillé pour l'Europe, une chance pour l'Australie

Plus de détails sur le nouveau Jeep Avenger 2023 de petits SUV électriques ont été annoncés, avant son lancement européen l'année prochaine - mais les arrivées australiennes ne sont pas encore verrouillées.

Après la publication des premières photos le mois dernier, le Vengeur a fait ses débuts publics au Salon de l'automobile de Paris , où il devient Jeep première voiture électrique - et son plus petit véhicule en vente aujourd'hui.

Il est prévu dans les salles d'exposition européennes au début de l'année prochaine - mais il reste à confirmer pour l'Australie, même s'il est construit en conduite à droite pour être vendu au Royaume-Uni et au Japon.



'L'Avenger va aller au Royaume-Uni, il va aller au Japon, et nous envisageons peut-être l'Australie s'il y a un marché pour cela. Pour l'instant, ce n'est toujours pas décidé ', Christian Meunier, patron mondial de Jeep a déclaré aux médias australiens à Detroit le mois dernier .

Jeep a a confirmé deux véhicules électriques plus gros pour l'Australie , le tout-terrain Recon et le SUV de luxe Wagoneer S, pour un lancement quelque temps après leurs débuts dans le showroom américain en 2024.

Selon de nombreuses rumeurs, l'Avenger engendrerait les bébés SUV à essence et électriques Alfa Romeo et Fiat - avec une carrosserie et des intérieurs uniques, mais des fondements et des composants mécaniques similaires.



Selon les rumeurs, être étayé par une nouvelle version de la plate-forme CMP utilisée par d'autres voitures électriques Stellantis telles que la Peugeot e-2008 et la Citroën e-C4, l'Avenger sera le plus petit modèle de Jeep, se situant sous le Renegade en Europe.

Alors que le modèle électrique sera la seule variante vendue dans la plupart des pays, une version essence 1,2 litre moins chère sera disponible en Italie et en Espagne où les chargeurs de voitures électriques ne sont pas aussi répandus.

Alimenter l'Avenger est un Moteur électrique 115kW/260Nm sur l'essieu avant, relié à un 54kWh batterie – une combinaison partagée avec ses différents jumeaux sous la peau de Peugeot, Citroën et Opel en Europe.



Il n'y a pas de modèle à traction intégrale au lancement - cependant, un 'Avenger 4x4 Concept' révélé aux côtés du modèle de production donne un aperçu de ce à quoi on pourrait ressembler, mais sans aucune spécification confirmée détaillant ses performances.

Jeep revendique 400 km d'autonomie en conduite combinée (ville et autoroute) pour le modèle de série, ou jusqu'à 550 km en zone urbaine - des chiffres en ligne avec les autres voitures de la classe Avenger.

La Jeep électrique peut être branchée sur un chargeur rapide CC, acceptant une énergie allant jusqu'à 100 kW pour jusqu'à 30 km d'autonomie supplémentaire en trois minutes, ou une charge de 20 à 80 % en 24 minutes.



Un câble de charge standard en mode 3 connecté à une boîte murale domestique de 11 kW AC est censé permettre une recharge de zéro à 100 % en 5,5 heures.

L'Avenger mesure 4,08 m de long, soit 16 cm de moins que le Renegade, et une taille similaire à un Hyundai Venue (mais plus petit qu'un Ford Puma ou un Toyota Yaris Cross).

Jeep affirme que la garde au sol de 200 mm de l'Avenger est la 'meilleure... de la catégorie', avec ses capacités tout-terrain facilitées par une approche à 20 degrés, un basculement à 20 degrés et des angles de départ à 32 degrés, des porte-à-faux courts et un soubassement plaques de protection pour protéger la batterie.



Bien qu'il ne s'agisse que d'une traction avant, l'Avenger offre de série un contrôle en descente, ainsi qu'un système tout-terrain Selec-Terrain avec six modes : Normal, Eco, Sport, Neige, Boue et Sable.

Jeep met en avant les plaques de protection de l'Avenger, le 'revêtement à 360 degrés' en 'polymère moulé de couleur' pour masquer les rayures, et le design de ses phares, qui sont 'encastrés et positionnés en hauteur pour une protection en cas de faible vitesse impacts », affirme le constructeur automobile.

Le concept Avenger 4x4 révélé aux côtés de la voiture de série augmente les angles d'approche et de départ à 21 et 34 degrés respectivement, augmente la garde au sol au-delà de 200 mm et ajoute des améliorations de style, notamment des roues et des pneus plus grands et un éclairage LED supplémentaire.

Le design de l'Avenger est une nouvelle version des éléments de style traditionnels de Jeep, mélangeant une zone de calandre fermée à «sept fentes» avec des passages de roue «trapézoïdaux», des roues de 18 pouces, un montant arrière «flottant», une porte arrière surélevée poignées et feux arrière 'inspirés des bidons de carburant X classiques', selon Jeep.

À l'intérieur, un écran tactile Uconnect 5 de 10,25 pouces se trouve au sommet du tableau de bord avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la navigation par satellite, la reconnaissance vocale et les mises à jour en direct. Un choix d'écrans de 7,0 pouces ou de 10,25 pouces est placé devant le conducteur.

L'habitacle serait inspiré du Wrangler à quatre roues motrices, avec un panneau contrastant couleur carrosserie sur toute la largeur de la voiture, un volant à trois branches et une étagère de rangement ouverte sur le tableau de bord.



Les caractéristiques disponibles comprennent un revêtement en cuir, des sièges avant à réglage électrique avec chauffage et massage, un éclairage d'ambiance multicolore, un toit ouvrant, un chargeur de téléphone intelligent sans fil, une climatisation automatique et un hayon électrique mains libres.

Les modèles en édition spéciale au lancement en Europe offrent ces caractéristiques de série, ainsi que des phares et des feux arrière à DEL, des feux de route automatiques, un rétroviseur à atténuation automatique et des rétroviseurs latéraux chauffants rabattables électriquement

Jeep cite 34 litres de stockage au premier rang, tandis qu'il y a 380L dans le coffre, accessible par une ouverture de chargement dite large de plus d'un mètre.

Une suite de systèmes de sécurité avancés est disponible, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au centrage de voie (pour la conduite assistée de niveau 2), la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d'urgence autonome, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, l'assistance au maintien de voie, le stationnement capteurs et parking automatique.

Une gamme de plus de 100 accessoires sera disponible en Europe. Jeep présentera un Avenger 'personnalisé' (ci-dessus) au salon de l'automobile de Paris, avec des accents noirs et bleus, des décalcomanies sur le capot et une sellerie tissée 'X-camo' unique.

La Jeep Avenger 2023 doit arriver en Europe au début de l'année prochaine. Un lancement australien n'a pas été verrouillé.