Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois

Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois

Le Tank 300 hybride tout-terrain de la Chine Moteurs de la Grande Muraille est sur le point d'être rejoint par une variante turbo-essence plus abordable.

Comme indiqué précédemment, le 2023 Réservoir GWM 300 L'hybride est disponible en deux catégories de modèles - à partir de 55 990 $ en voiture ou 60 990 $ en voiture - et a été disponible à la commande depuis décembre 2022 . Les premières livraisons sont attendues d'ici quelques semaines.

Maintenant le distributeur pour GWM en Australie a confirmé que les versions hybrides seront bientôt rejointes par des modèles turbo-essence.

Prix ​​et spécifications du turbo-essence GWM Tank 300 devrait être annoncé plus près des arrivées dans les salles d'exposition australiennes dans les mois à venir.

Sur la base des estimations de l'industrie, les prix des versions non hybrides du GWM Tank 300 devraient être proches de 44 990 $ en voiture et de 49 990 $ en voiture.

Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois
GWM Réservoir 300 Hybride

'Les prix ne sont pas encore approuvés', a déclaré un porte-parole de GWM Haval. Conduire lors d'une récente conférence de presse. 'Mais nous mettrons l'essence sur le marché très probablement avant le milieu de cette année.'

Le Tank 300 a 'le potentiel de fournir plus de volume' pour Great Wall Motors en Australie, compte tenu de notre histoire d'amour avec les véhicules tout-terrain.

'Nous pensons certainement que Tank a une grande opportunité de fournir plus de volume (de ventes) plus rapidement', a déclaré le porte-parole.

Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois
Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois
Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois
Le GWM Tank 300 essence 2023 rejoindra l'hybride d'ici quelques mois

Le Tank 300 est basé sur le même châssis robuste que le GWM Cannon Ute, mais a une carrosserie de wagon à cinq places.

Bien que le Tank 300 semble grand sur ces photos, il est en fait plus petit qu'un Ford Everest mais plus gros qu'un Toyota RAV4 hybride.

Le GMW Tank 300 Hybrid est propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres couplé à une transmission automatique à neuf rapports et à un système hybride.

Les puissances du moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres pour le modèle non hybride restent à confirmer.