La voiture électrique Peugeot e-308 2023 dévoilée, en cours d'évaluation pour l'Australie

La Berline et familiale électriques Peugeot e-308 2023 ont été révélés, avant un lancement européen l'année prochaine - mais les arrivées australiennes restent à confirmer.

L'ajout de la e-308 – sous forme de berline et de wagon SW – désigne le 308 gamme propose désormais des variantes essence, diesel, hybride rechargeable et électrique, et est Peugeot's rivaliser avec les goûts de la Nissan Leaf, Volkswagen ID.3, MG 4 et plus encore.

Un lancement australien est 'en cours d'évaluation', pour suivre le lancement de la gamme essence 308 localement plus tard cette année, et une variante hybride rechargeable à hayon au premier trimestre 2023 (janvier à mars ; il a été précédemment confirmé pour le premier semestre de l'année).



La e-308 est la première voiture électrique de Peugeot sur l'architecture 'EMP2' de l'entreprise - plutôt que le châssis 'CMP' utilisé pour soutenir toutes les autres voitures de tourisme ou SUV électriques Peugeot et Citroën, comme les Peugeot e-2008, e-208 et Citroën e-C4.

L'alimentation du e-308 est un Moteur électrique 115kW/260Nm sur l'essieu avant, relié à un 54kWh (brut, ou 51kWh utilisable) batterie avec une nouvelle chimie composée de nickel, de manganèse et de cobalt.

Citations Peugeot 'plus' de 400 kilomètres d'autonomie , et une demande de consommation d'énergie moyenne de 12,7 kWh aux 100 km - considérée comme une « référence » parmi les voitures électriques de la catégorie des petites voitures de la Peugeot 308 (connue sous le nom de segment C en Europe).



Cela rend la e-308 plus efficace que la petite citadine Peugeot e-208, qui utilise un moteur électrique de 100 kW/260 Nm et une batterie de 50 kWh (brut ou 45 kWh utilisable) pour une autonomie allant jusqu'à 360 km certifiée WLTP.

Le constructeur automobile français attribue l'efficacité de la e-308 à une aérodynamique optimisée sous la voiture, à une 'optimisation du poids' et à des pneus économiques à faible frottement. Il y a aussi un système de freinage régénératif.

La charge CC est disponible, permettant une charge rapide de 20 à 80 % en 25 minutes réclamées. Un chargeur embarqué de 11 kW pour un usage domestique est standard.



Les différences visuelles entre les 308 à essence et électriques incluent une nouvelle conception de roue de 18 pouces et des badges e-308. Des phares Matrix LED sont disponibles, selon la gamme standard.

À l'intérieur, l'e-308 partage son écran tactile central de 10 pouces, son affichage tête haute, sa disposition unique de tableau de bord 'i-Cockpit' et son volant chauffant avec les variantes 308 standard.

La 2023 Peugeot e-308 est prévu dans les salles d'exposition européennes au milieu de l'année prochaine, mais un lancement australien reste à confirmer.



'Nous sommes impatients de lancer la Peugeot 308 sur le marché australien au prochain trimestre avec des variantes de hayon et de wagon [à essence], élargissant encore la gamme avec l'ajout d'un hayon électrique hybride rechargeable au [premier trimestre] 2023', Kate Gillis, directrice générale de Peugeot Australie, a déclaré dans un communiqué de presse.'

'La révélation mondiale d'une 308 entièrement électrique à batterie est passionnante et nous pouvons confirmer que l'e-308 est en cours d'évaluation pour le marché australien dans le cadre de notre parcours d'électrification, qui offrira aux clients australiens le choix de variantes électrifiées pour nos passagers, SUV et Gammes VU.'