La gamme de performances Volkswagen R passe à l'électrique d'ici 2030 - rapport

La marque R de Volkswagen – qui produit les modèles hautes performances du géant automobile allemand – devrait passer à l'électricité d'ici la fin de la décennie, selon des rapports étrangers.

Publication britannique Autocar a signalé Volkswagen commencera à présenter de marque « R » voitures électriques d'ici la fin de la décennie, avant de mettre fin à la production de R à essence d'ici 2030 - le constructeur automobile allemand confirmant qu'il a 'plusieurs modèles R électriques en phase de planification'.

« Nous évaluons actuellement divers concepts et possibilités, mais nous ne proposerons que des modèles R qui répondent à nos exigences. Une chose est sûre : l'avenir de R est électrique », a déclaré un représentant de Volkswagen à Autocar .



La sous-marque Volkswagen R a été créée en 2002 lorsque la société a lancé la Golf R32, une variante à six cylindres et à traction intégrale de la berline Golf de quatrième génération.

En Australie, la gamme Volkswagen R se compose de la Le golf écoutille chaude et wagon, Tiguan VUS moyen et T-Roc petit SUV - propulsé par des moteurs essence quatre cylindres turbocompressés hautes performances.

Il s'étendra au grand Touareg R , propulsé par un système hybride rechargeable V6 - alors qu'à l'étranger, il existe un Artéon R , qui partage le moteur et la transmission de la Golf R.



Les voitures électriques actuelles de Volkswagen, telles que les ID.3, ID.4, ID.5 et ID. Buzz - sont tous soutenus par la plate-forme modulaire 'MEB', qui devrait être remplacée par la prochaine Plate-forme de systèmes évolutive (SSP) en 2026.

L'architecture de la voiture électrique SSP devrait permettre à Volkswagen d'introduire une plus grande variété de modèles avec des pièces communes partagées, réduisant ainsi les coûts de production et de développement.

Il est suggéré que Volkswagen attendra le lancement du SSP en 2026 pour commencer son déploiement de voitures électriques R – avec des VW électriques sportives en attendant pour porter à la place le badge GTX, avec des niveaux de performances GTI.



'Afin de devenir une marque entièrement électrique d'ici la fin de la décennie, nous prenons déjà les mesures nécessaires aujourd'hui pour la transformation à venir', a déclaré le patron de Volkswagen R, Reinhold Ivenz. Autocar .

'Les produits de Volkswagen R, qui connaissent un succès mondial, font partie de ce processus de changement passionnant et représenteront (l')avenir de la mobilité électrique durable.'

Volkswagen se prépare à faire passer ses clients aux véhicules électriques plus de cinq ans avant que l'Union européenne ne prévoit d'interdire la vente de nouvelles voitures à essence et diesel d'ici 2035.



En juin 2021 , le directeur des ventes de voitures particulières de Volkswagen, Klaus Zellmer, a confirmé que le constructeur automobile allemand pourrait mettre fin à la production de voitures à essence et diesel en Europe dès 2033 - deux ans avant l'interdiction prévue par l'Union européenne.

La Volkswagen Golf actuelle de huitième génération devrait être remplacée en 2028 – mais des rapports étrangers suggèrent que le le successeur de la berline populaire pourrait être électrique , ou remplacé par la trappe électrique ID.3, en raison de la durée de vie relativement courte de l'essence ou du diesel en Europe.

Comme indiqué précédemment , le Volkswagen Tiguan devrait continuer à fonctionner à l'essence et au diesel dans sa prochaine génération, bien que l'avenir du SUV reste incertain au-delà du modèle de troisième génération, qui, si l'histoire est un guide, pourrait s'étendre de 2024 au début des années 2030.



Les voitures électriques les plus puissantes de Volkswagen actuellement en vente sont les SUV ID.4 et ID.5 GTX, qui sont capables de développer 220 kW et 460 Nm à partir de leurs deux moteurs électriques, soit près des mêmes puissances que les 235 kW/420 Nm Tiguan R et Golf R.

En août , Volkswagen a détaillé son déploiement prévu des voitures électriques dans les salles d'exposition australiennes, les ID.4 et ID.5 étant susceptibles de devenir ses premiers modèles rechargeables à zéro émission disponibles pour les acheteurs locaux à la fin de l'année prochaine ou au début de 2024.