La berline Hyundai Sonata à vivre - pour l'instant

La vente lente Hyundai Sonata berline a obtenu un sursis d'exécution, alors que des photos émergent d'un modèle mis à jour à l'étranger - mais son avenir au-delà de la voiture de la génération actuelle reste sous un nuage.

Des informations en provenance de Corée du Sud au cours des 12 derniers mois ont jeté le doute sur la Sonates futur, dans un contexte de ralentissement des ventes sur son marché domestique attribué au style plus net et plus distinctif de la voiture de la génération actuelle qui n'aurait apparemment pas trouvé écho auprès des acheteurs.

Différentes sources ont affirmé que Hyundai sauterait un lifting à mi-vie pour le modèle actuel (connu sous le nom de «DN8») pour se concentrer sur un tout nouveau modèle – ou vice versa, qu'un lifting serait lancé, mais des plans pour un prochain- modèle de génération avait été abandonné.

Des photos ont maintenant émergé de Corée du Sud (via Autoespion et voitures espions ) d'un test Sonata rénové - présenté ici en version N Line, le seul modèle disponible en Australie - avec des pare-chocs, des feux et des roues restylés, ainsi que de nouveaux inserts métalliques sur les passages de roue avant.

Alors que les extrémités avant et arrière semblent être nouvelles, les proportions et les profils des vitres latérales de la voiture sont les mêmes, ce qui indique qu'il s'agit d'un lifting important de la Sonata actuelle, plutôt que d'une toute nouvelle carrosserie sur un châssis reporté (ou nouveau). .

Cependant, bien qu'un lifting soit en cours - attendu l'année prochaine - on ne sait toujours pas si une Sonata de nouvelle génération sera développée, après que le lifting à venir suive son cours et quitte les salles d'exposition dans quelques années.

Les véhicules Hyundai sont généralement vendus pendant environ six ans avant d'être remplacés, avec des liftings à mi-vie à mi-parcours de leurs cycles de modèle.

Étant donné que la version mise à jour de la Sonata d'aujourd'hui est attendue l'année prochaine - quatre ans après son lancement à l'étranger - le modèle actuel pourrait bénéficier d'une durée de vie plus longue dans les salles d'exposition que les autres voitures Hyundai, éventuellement en vente jusqu'en 2027 (quatre ans après le lifting, ou huit ans au total).

Les livraisons australiennes de la Sonata pré-lifting n'ont commencé qu'au milieu de 2021, après une série de retards - et que la ligne N n'est entrée en production pour les marchés étrangers que vers la fin de 2020.

Le calendrier de lancement local du modèle mis à jour n'a pas encore été confirmé, mais en fonction du moment de ces photos, le véhicule pourrait être dans les salles d'exposition australiennes avant la fin de 2023.

Les images d'espionnage montrent que l'un des éléments de conception emblématiques de la Sonata actuelle a été abandonné pour le modèle mis à jour : des bandes lumineuses diurnes à LED qui traversent le capot, pour relier les phares aux contours chromés des vitres latérales.

Bien qu'il soit difficile de tirer une conclusion définitive, la Sonata mise à jour semble adopter une conception de phares divisés, avec des feux de jour et des indicateurs placés en haut, et les principaux faisceaux de phares en dessous.

Hyundai espère probablement que le nouveau look donnera des ventes de Sonata en Corée du Sud, où la berline de taille moyenne est passée de la deuxième place sur les tableaux des ventes en 2019, à la sixième en 2020, et vers le bas du Top 20 l'année dernière.

Le constructeur automobile a signalé 26 830 Sonates `` DN8 '' de génération actuelle vendues en Corée du Sud au cours des 10 premiers mois de 2022 – ou 40 000 (arrondi) avec le modèle `` LF '' de génération précédente inclus, qui reste en vente sur son marché domestique comme un taxi.

Au cours de la même période l'année dernière, environ 37 000 Sonates 'DN8' ont été vendues en Corée du Sud, soit un peu moins de 52 000 Sonates au total avec les taxis de la série LF inclus.

Au cours de la même période en 2017, les ventes de Sonata sur le marché domestique de la voiture ont totalisé 68 600, contre 85 300 en 2012 et 92 500 en 2007 (tous les chiffres arrondis).

En Australie, 476 Sonates ont été signalées comme vendues au cours des 10 premiers mois de 2022 - contre 790 en 2017, 1475 en 2016 et 3157 en 2012 (lorsqu'elle était commercialisée sous le nom de i45).

On ne sait pas s'il y aura des changements radicaux à l'intérieur de la cabine de la Sonata mise à jour.

Les fonctionnalités disponibles sur d'autres voitures Hyundai et Kia - mais non proposées sur la Sonata d'aujourd'hui - incluent un affichage tête haute à réalité augmentée, une technologie de stationnement intelligent à distance et un écran d'infodivertissement agrandi de 12,3 pouces (contre 10,25 pouces dans le modèle actuel).

Compte tenu de l'accent mis par Hyundai sur les voitures électriques, il est peu probable que les spécifications de performances changent par rapport au moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 213 kW / 422 Nm de la Sonata N Line actuelle, à la transmission automatique à double embrayage à huit rapports et à la traction avant.