L'ancienne usine Holden va renaître en champignonnière - rapport
L'usine Holden, qui a construit certaines des voitures les plus vendues d'Australie, a trouvé un nouveau propriétaire local, annonçant son intention de transformer le site en champignonnière.
Adélaïde maintenant rapporte l'ancienne demeure du Holden Commodore – dans la banlieue d'Elizabeth, à la périphérie d'Adélaïde, en Australie-Méridionale – a été acheté par Epicurean Food Group (EFG), qui rénove actuellement l'usine avec l'intention de cultiver plus de 20 000 tonnes de champignons chaque année.
Le PDG d'EFG, Kenneth King, a déclaré Adélaïde maintenant l'ancienne usine Holden sera utilisée pour cultiver une grande variété de champignons - y compris les variétés d'huître, de shiitake, d'enoki, d'huître royale et de crinière de lion - ainsi que pour transformer et cuire le champignon comestible en hamburgers aux champignons préemballés, boulettes de champignons et saucisses.
L'exécutif a dit Adélaïde maintenant le site sera la seule usine de champignons en Australie qui 'gère l'ensemble du cycle, de la conservation des cultures de champignons dans un laboratoire, à la culture et à la distribution de produits frais à l'aide de pratiques agricoles régénératives, à la transformation et à la production de produits à base de champignons dans un hi -cuisine commerciale technique.'
L'exécutif a dit Adélaïde maintenant la société vise à augmenter son effectif de 31 employés à temps plein et 60 sous-traitants actuels à 350 employés, avec un objectif éventuel d'étendre l'installation à 35 000 mètres carrés.
Cela se compare à environ 5 000 travailleurs de Holden à son apogée et à 2 000 employés sur le site dans les années qui ont précédé la fermeture.
Il n'est pas clair si le reste du site sera transformé en quartier d'affaires, comme cela était prévu annoncé par le groupe Pelligra après l'usine fermé en 2017 .
L'usine de Holden a été la dernière usine locale de fabrication de voitures à fermer en Australie, fermant ses portes le 20 octobre 2017 après qu'une berline Commodore SS-V Redline rouge soit sortie de la chaîne de production (photo ci-dessous).
Ouverte en 1958 en tant qu'usine d'assemblage de carrosseries, l'usine Holden à Elizabeth, en Australie-Méridionale, a commencé la production complète de véhicules avec le «EH» en 1965, qui a été suivi par le Statesman en 1971.
Lorsque le Holden Commodore a été lancé en 1979, l'usine Elizabeth est devenue l'un des deux sites - aux côtés de Dandenong, Victoria - pour construire ce qui allait devenir le modèle le plus réussi du constructeur automobile. Lorsque l'usine de Dandenong a fermé ses portes en 1989, Elizabeth est devenue la seule maison du Commodore.
Le site d'Elizabeth a été scindé en 2011 pour accueillir la production locale de la Holden Cruze, qui a duré jusqu'en 2016, un an seulement avant que le constructeur automobile arrête de construire des voitures en Australie.
En février 2020, un peu plus de deux ans après la fermeture de l'usine Elizabeth par Holden, General Motors a annoncé qu'il se retirerait des marchés mondiaux de la conduite à droite, concluant la marque le 1er janvier 2021.
