Ford Mustang 2023 : cote de sécurité cinq étoiles non garantie

La Ford Mustang 2023 pourrait ne pas obtenir une cote de sécurité cinq étoiles malgré une révision en profondeur du véhicule prévue l'année prochaine, selon l'ingénieur en chef du véhicule.

La voiture de sport la plus vendue au monde a raté la cible lorsqu'elle a été testée en collision en 2017, obtenant un 'médiocre' score de deux étoiles avant d'obtenir plus tard une note de trois étoiles à la suite d'une mise à jour.

Mais le nouveau Ford Mustang - qui est le même que le modèle d'aujourd'hui sous la peau mais avec une nouvelle tôle et des moteurs améliorés - peut encore une fois rater la cible en matière de sécurité.



Lors d'un aperçu de la nouvelle Ford Mustang à Detroit, le responsable de l'ingénierie du véhicule, Eddie Khan, a déclaré Conduire : 'Nous n'avons pas encore terminé tous les tests à ce sujet (Euro NCAP ou Australasian NCAP), donc cela reste à venir.'

Lorsqu'on lui a demandé si un score de sécurité cinq étoiles était un objectif pour la nouvelle Ford Mustang, M. Khan a répondu: 'Je ne dirais pas que notre objectif était Euro NCAP pour le (note) cinq étoiles.'

La Ford Mustang dans les salles d'exposition locales a été critiquée aujourd'hui après avoir obtenu une cote de sécurité de deux étoiles en raison de lacunes dans certains des tests de collision de base.



Le rapport de sécurité de 2017 disait notamment : « Une bonne protection a été fournie au conducteur lors du test de choc latéral. Lors du test frontal pleine largeur, la protection de la poitrine du conducteur était acceptable et les autres régions du corps étaient bonnes. »

Cependant, le score de la Ford Mustang a été pénalisé car bien que la cabine ait conservé son intégrité structurelle lors du test de collision frontale décalée, 'le mouvement vers l'arrière de la pédale de frein était excessif' et 'un gonflage insuffisant des coussins gonflables du conducteur et du passager avant a provoqué le creux des têtes factices. .”

En d'autres termes, les airbags ne protégeaient pas complètement le conducteur et le passager avant parce que leurs têtes poussaient à travers l'airbag et dans la structure derrière eux, car l'airbag n'était pas complètement gonflé à ce moment précis. Ce calcul est essentiel et d'autres voitures réussissent à déployer l'airbag et les prétensionneurs de ceinture de sécurité au bon moment.



Le rapport de sécurité a également noté que 'le passager arrière n'était pas bien protégé avec un risque de blessure grave à la tête, à la poitrine et aux jambes', en partie à cause de l'absence de prétensionneurs de ceinture de sécurité arrière.

Même avec une mise à jour, la Ford Mustang de la génération actuelle n'a réussi qu'une note «marginale» de trois étoiles.

Ford ne s'attendait probablement pas à ce que la Mustang soit testée selon les protocoles de sécurité stricts Euro NCAP et ANCAP, mais les autorités indépendantes de sécurité en cas de collision ont décidé d'évaluer le véhicule compte tenu de sa popularité croissante dans le monde.



Bien que les acheteurs privés ne se soucient peut-être pas du faible score de sécurité de la Ford Mustang, l'absence d'une cote de sécurité cinq étoiles l'exclut pour les flottes et les entreprises qui ont une politique de sécurité cinq étoiles. C'était également un facteur qui excluait la Ford Mustang d'une éventuelle utilisation policière par la NSW Highway Patrol.

Le score de sécurité décevant de la Ford Mustang était également une démonstration que toutes les voitures modernes ne sont pas créées de la même manière, quelle que soit la quantité de technologie répertoriée dans la brochure.

La majorité des voitures neuves populaires vendues en Australie au cours de la dernière décennie ont obtenu un score de sécurité cinq étoiles.



Bien que la Ford Mustang respecte ou dépasse les réglementations australiennes en matière de sécurité routière, le programme de classement par étoiles de l'ANCAP est devenu une mesure par défaut largement utilisée dans l'industrie, car c'est le seul moyen pour les acheteurs de voitures de distinguer les différents niveaux de protection des occupants sur un large éventail de Véhicules.

Conduire a contacté Ford Australie pour commentaires et mettra à jour cette histoire avec sa réponse.