Des images troublantes de chargements non sécurisés révèlent une tendance à la hausse dangereuse

Un nombre croissant de conducteurs s'arrêtent pour sécuriser leurs charges non sécurisées sur le côté des autoroutes rapides, selon de nouvelles données et séquences vidéo du plus grand opérateur de routes à péage d'Australie.

L'opérateur routier à péage Transurban affirme que ses équipes d'intervention en cas d'incident sont intervenues dans 429 incidents évités de justesse sur les routes à péage de Melbourne – liées aux conducteurs sécurisant de grosses charges sur ses bords de route – jusqu'à présent cette année.

La société – qui exploite également des routes à péage à Sydney et à Brisbane – affirme que ses données suggèrent que le comportement est de plus en plus répandu pendant la période de conduite de pointe entre 7 h et 16 h en semaine.

Les images capturées par les caméras de vidéosurveillance de Transurban montrent des automobilistes débarquant de leur véhicule pour sécuriser le chargement de leur véhicule, se tenant à quelques centimètres du trafic venant en sens inverse circulant à des vitesses de 80 km/h ou plus.

L'entreprise avertit également les automobilistes des débris causés par la chute de parties de charges non sécurisées, ce qui peut entraîner des fermetures de routes et des retards ou, pire, causer des blessures graves ou des décès.

Rien qu'en juillet 2022, Transurban dit avoir enregistré 144 incidents liés à des débris sur ses routes à péage de Melbourne.

Jusqu'à présent en 2022, la société affirme avoir répondu à 670 incidents liés à des débris sur ses routes du Queensland, 900 en Nouvelle-Galles du Sud et 900 autres à Victoria, provoquant des 'heures de retards pour les conducteurs'.

Pendant ce temps, un porte-parole de Main Roads Western Australia a déclaré qu'environ 200 à 300 incidents liés aux débris se produisent chaque mois sur les routes de l'Australie occidentale.

'Le nombre total d'incidents liés aux débris entre le 1er août 2021 et le 31 juillet 2022 était de 3 437. Cela peut inclure des éléments tels que des ordures et des débris transportés par des véhicules, de la végétation meuble et des branches d'arbres tombées', a déclaré le porte-parole.

'Des articles courants, notamment des seaux, des échelles, des brouettes, des matelas et des meubles, tombent des véhicules et des remorques sur nos principales artères et autoroutes parce qu'ils n'ont pas été correctement sécurisés.

'Nous répondons généralement à ces incidents dans les 30 minutes suivant leur détection avec [l'équipe du service d'intervention en cas d'incident] sur les lieux. , mais les types de débris plus gros ou plus complexes peuvent prendre des heures.'

Transurban a publié des images de certains de ces incidents évités de justesse sur ses routes à péage à Melbourne, y compris des clips d'une planche de surf se détachant du toit d'une voiture, et une grande benne à ordures volant à l'arrière d'un petit camion et sur le chemin de circulation en sens inverse.

Amendes pour conduite avec un chargement non sécurisé La victoire vont de 242 $ pour les personnes impliquées dans un incident mineur, jusqu'à 80 595 $ pour une entreprise impliquée dans une infraction à risque grave.

Entre-temps, Nouvelle-Galles du Sud les conducteurs avec une charge non sécurisée ou en surplomb peuvent faire face à une amende sur place de 433 $ et encourir trois points d'inaptitude, tandis que les habitants du Queensland sont passibles d'une amende sur place de 287 $ pour les véhicules légers, et les conducteurs de WA font face à une amende sur place amende de 200 $.

Pour les conducteurs rencontrant des problèmes d'arrimage du chargement sur ses routes à péage, Transurban conseille de s'arrêter sur une voie d'arrêt d'urgence ou un poste de dépannage, d'allumer les feux de détresse du véhicule et d'attendre l'arrivée des secours.

'Transurban a les yeux sur la route 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et dès que nous repérons des débris, notre équipe de salle de contrôle peut fermer n'importe quelle voie et nos équipes d'intervention en cas d'incident arrivent en quelques minutes pour dégager la route afin que tout le monde puisse à nouveau bouger', a déclaré la société dans une déclaration.

Cependant, pour les automobilistes voyageant sur des routes sans péage, l'assistance n'est pas aussi facilement disponible et les aires d'arrêt d'urgence peuvent être rares.

'Si un automobiliste a besoin de vérifier sa charge, réduisez lentement la vitesse et rejoignez la voie de gauche. Il doit identifier un lieu d'arrêt sûr pour s'arrêter et vérifier/refixer la charge à l'écart de la route. Il doit s'assurer qu'il est sûr de quitter la voie. véhicule d'abord', a déclaré un porte-parole de Queensland Transport and Main Roads Conduire.

Pendant ce temps, un porte-parole du ministère des Transports de Victoria a déclaré Conduire que les automobilistes qui s'arrêtent sur le côté d'une autoroute doivent 'rester dans la voiture en portant leur ceinture de sécurité et s'assurer que le véhicule est aussi visible que possible' avant d'appeler à l'aide.

« Il appartient à chaque usager de la route d'assumer la responsabilité de la sécurité routière. Trop de tragédies se produisent sur nos bords de route', a déclaré le porte-parole.

Idéalement, l'automobiliste devrait également s'assurer que son chargement est bien arrimé avant de prendre la route, afin d'éviter tout réglage de dernière minute.

'Lorsque vous transportez n'importe quel type de charge, votre véhicule ou votre remorque doit être chargé en toute sécurité afin de ne pas mettre en danger les autres usagers de la route, vous ou vos passagers, ni endommager l'infrastructure routière', conseille le gouvernement du Queensland.

'Cela signifie s'assurer que votre charge est correctement retenue, ne dépasse pas dangereusement, ne dépasse pas les limites de masse et ne couvre pas les feux, les indicateurs, les réflecteurs ou la plaque d'immatriculation.'